Azul Daihatsu

A Helix está em obras. Comprei-a no final de 2008 e chegou agora a altura de lhe renovar o tom de pele, tratar-lhe de uns arranhões.

Tudo começou com um anúncio num site de classificados português sobre um kit de plásticos inferiores novos, vindos dos EUA. O negócio era acessível e acabei por comprar, pois tinha vários plásticos riscados e estalados e um painel em falta. Nada disto é anormal ou proeza difícil de conseguir numa Helix, porque a scooter tem centenas de plásticos e apoios.

Como em todas as empreitadas deste tipo, o problema começou a crescer a seguir, com o síndroma do "já agora...": uma pintura nova e um tom de cor diferente, um banco e encosto estofados, plásticos tratados, um poisa pés que entretanto desaparecera, talvez um quadrante novo. 

Não é um restauro. É uma renovação não profissional de alguns componentes que precisavam de atenção, numa máquina que em 2014 dobra as duas décadas de estrada. Está nas mãos amigas do Miguel e talvez esteja pronta para ir à Serra da Estrela. Vamos ver como fica o azul Daihatsu à luz do dia. 

Graffiti Lisboeta (II)

Mito do Barracão

Os percursos e aspirações dos viciados em clássicos podem ser muito diferentes. Dependem de bolsas, do gosto pessoal, de disponibilidades. Porém, alguns traços são comuns a qualquer entusiasta: é raro o caso  em que não se encontram ocorrências relacionadas com descobertas - imaginárias ou reais - de lugares semi-abandonados, que guardam máquinas com memória, que sobrevivem na penumbra em estado mais ou menos comatoso.  Máquinas que viram o coração e o tempo a parar. Um lugar assim pode ser um barracão, um armazém, um celeiro, um palheiro. E pode até alimentar mitos à escala global.


Para um Vespista, por exemplo, encontrar uma GS, uma SS, num celeiro no meio de nenhures, é sempre uma possibilidade que jamais se afasta para muito longe do seu espírito.  Representar à escala uma visão dessa descoberta, com o impressionante nível de detalhe e realismo que vemos na imagem acima, é apenas mais um sinal de quão grave pode ser esse saudável vício. 

Doca 21 - BD

 

 

Com a revista Visão da passada semana foi distribuída gratuitamente uma edição de uma banda desenhada intitulada O Caso Doca 21. Trata-se de uma história que decorre em Lisboa, inspirada na cidade e por gente da cidade, sendo que as personagens principais se socorrem de uma scooter clássica para deslindarem o mistério policial que têm entre mãos.   

A BD é da autoria de Ricardo Cabral - que autorizou a divulgação das imagens no blog - , e tem a particularidade de ter sido realizada sem papel, lápis ou canetas (!), mas apenas com recurso a um desses aparelhos espertos a que impropriamente ainda costumo chamar telefone. Como leigo na matéria confesso que fiquei incrédulo ao ver o modo como se produziu o trabalho. Por incrível que seja a ferramenta, (ainda) é preciso talento e imaginação para responder  aos desafios da tecnologia.  

 

 

 

Imagens: Ricardo Cabral com recurso a um Samsung Galaxy Note 3

 

Super Passeio

Postais da Bianca pelo Oeste quando parava para descansar neste primeiro dia de Fevereiro. Brincámos ao gato e ao rato com as nuvens negras, mas só íamos a jogo com aquelas que ocupavam metade do céu. O árbitro era o vento. Ganhámos aí por oito dois.

2ª Regularidade VCL 2013 - Video

Quando se começa a pensar na 3ª edição da Regularidade Moderna do VCL, eis que um dos participantes na 2ª edição, o Rui Mansos, colocou um video sobre a sua prova de 2013 no youtube. 

No filme podem ver-se alguns dos cenários e controlos que escolhemos para o percurso da prova do ano passado, assim como testemunhar o forte andamento da PX e a boa disposição a bordo.

Quem vir o filme e não tiver feito a prova ficará com a ideia de que havia muita terra no percurso. Tal não corresponde à realidade já que este tipo de piso não ultrapassou cinco por cento da quilometragem.

Duas curiosidades: o andamento da PX a ultrapassar a T5 do vencedor Rui Tavares em pleno troço de terra a subir; e, a terminar o video, já no CHC, este vosso escriba a fotografar o concorrente a entregar a carta de controlo. São essas imagens, da outra câmera, que a seguir se publicam.

    

De Volta à Estrela

O tradicional cartaz marca o início da contagem decrescente para o regresso do Vespa Clube de Lisboa à Serra da Estrela entre 14 e 16 de Março.

Ainda em pleno inverno, estamos longe da época do ano em que aparenta fazer todo o sentido andar de scooter. Essa é precisamente uma das razões pelas quais este encontro é tão agradável. Não reúne centenas de pessoas, mas pouco mais de trinta. E todos os que vão gostam mesmo de andar de scooter, independentemente do boletim meteorológico.

Nos últimos anos temos tido uma paleta variada de cenários: seco e sereno, chuvoso e ciclónico, ou com neve acima das rodas.

A Serra é soberana e dita as suas regras. De scooter estamos mais perto de perceber como respeitá-la e admirá-la. A dois mil metros de altitude.