Para Além da Serra

Por contraste com a aspereza da meteorologia na ida à Serra da Estrela no ano passado, desta vez a montanha deu-nos tréguas e premiou com um sol primaveril quem se inscreveu cedo antecipando a queda de flocos de neve.

Reincidi na ida tardia, julgo que fui mesmo o último a chegar na noite de sexta-feira, perdendo uma vez mais o passeio de um dia aos ésses de Lisboa até às Penhas da Saúde. 

Aqui, o micro-cosmos do bar foi temperado, entre conversa, a queijo da serra e requeijão com doce de abóbora.

 

Sábado acordou já tarde, mas ainda muito a tempo do passeio colectivo com a tradicional subida à Torre. Seguimos para Seia em direcção à gastronomia formatada em Folgosinho. As delícias não estavam no prato, mas sim nas curvas da montanha esculpida, por uma vez secas e aptas a receber borracha das pequenas rodas em condições de atrito perfeitas.

Para não variar experimentei mais algumas scooters, com destaque para a rápida mas assustadoramente destravada P125X do presidente João Máximo, uma séria concorrente ao prémio de "Vespa Mais Lassa Que Já Experimentei". Foi por uma unha negra que não destronou a já clássica raínha nesta classe, a congénere e orgulhosamente bamba P125X do Bob. 

São ambas máquinas que aliam a beleza que só a patine sabe dar, a traços de personalidade fortíssimos. Para as guiar em ritmo regular aconselha-se que, antes de colocar o capacete, degluta um comprimido para a ansiedade.

No regresso do almoço vi em directo e sem filtro a queda aparatosa do Kes & pendura, numa esquerda longa e traiçoeira, que deixou a P125X Oliva com mais cicatrizes do que autocolantes.

A adrenalina foi então baixando lentamente, à medida que a luz se amarelava sobre a encosta que se avista de Gouveia, antecipando uma subida ainda quente ao planalto das Penhas Douradas. O recurso frequente à manete esquerda das Vespa dava lugar agora à primazia para a capacidade de abrandar, em direcção à descida para Manteigas, teste maior aos travões de tambor da maioria das máquinas.

O negro da noite cobriu a serra e trouxe o genuíno frio de Março, que desceu sobre o aço das Vespa, de todas as cores, novas e velhas, reluzentes ou oxidadas.

Na Pousada a lenha ardia e convidava a não sair. Deitei-me cedo e saí também cedo no Domingo, dividindo a estrada com o Bob, para me despedir da Serra e fazer umas chapas, em mais uma máquina fotográfica acidentada e cheia de fita adesiva após uma queda devida a distracção.

Despedimo-nos na Lagoa Comprida, inverti a marcha e dei início ao regresso a solo, sempre por estrada nacional, evitando a A23 e as respectivas portagens. Covilhã, Fundão, Castelo Branco, Vila Velha de Ródão, sempre com o azimute na N18.

Nas Portas de Ródão encostei junto à ponte para almoçar duas maçãs. Tinha pela frente as melhores curvas do dia na ligação a Nisa, onde aproveitei para confirmar que o novo pneu da frente da CN, o Dunlop Scootline SX01F, se segura como osga em parede.

Gavião viu-me passar na casa dos noventa, ganhando balanço no início das rectas da N118 até fazer uma tangente a Abrantes. Cumprimentei o rio Tejo à direita e segui para sul, na direcção da Chamusca. Queria ver a bela ponte encarnada sobre o rio para acesso à Golegã. Demorei-me um pouco a observar e percorri a ponte nos dois sentidos.

Voltei à N118 e desci até ao Porto Alto, cruzando o Tejo a partir dali. Do lado certo do Rio, ainda tinha curvas, mosquitos no ecrã e um depósito quase vazio até casa. Nos eventos longos do VCL, a CN é a companhia certa para partilhar os momentos simples de gosto pela estrada. Mesmo quando quase não se avista neve.